Personnalisation du confort

De nos jours, le consommateur développe un désir de personnalisation des biens qu’il achète afin qu’ils correspondent parfaitement à ses envies. Le désir d’acquérir des objets personnalisés reflète un besoin d’identité et de différenciation dans un contexte de production de masse, de forte concurrence et de mondialisation où les produits sont conçus pour une population importante et variée.
De plus, le développement du B to C (business to consumer) désignant le commerce électronique à destination des consommateurs favorise une proximité entre clients et fabricants offrant des fonctionnalités permettant une centralisation de l’offre, une personnalisation de l’objet acheté ainsi qu’une visualisation en temps réel des résultats des choix effectués.

Offrir des produits personnalisés ou sur mesure permet ainsi de fidéliser l’acheteur, d’une part en répondant parfaitement à son besoin, d’autre part en liant avec lui une relation pérenne en recueillant de manière plus ou moins détaillée ses préférences.
Au delà d’un besoin de personnalisation des aspects esthétiques de l’objet, la personnalisation du confort est également une voie de développement émergente. La sensation de bien-être liée au confort est en effet un aspect intime hautement personnel issue de la relation qui se créer entre un produit et son utilisateur.
Etant différent de par sa morphologie, sa sensibilité, sa culture, chaque individu a donc besoin d’un confort qui lui est personnel. Un produit figé conçu pour de nombreuses personnes aura tendance à offrir un compromis de confort afin de satisfaire aussi bien les grands, les petits, les corpulents, les légers, les jeunes et les plus âgés.
De plus, les attentes de confort d’un même individu évoluent en fonction de ce qu’il fait. En voyant la diversité des activités d’une même personne au cours d’une journée, on constate que les objets qu’elle utilise doivent s’adapter à son besoin de fonctionnalité et de confort de manière contextuelle.
Si l’on pense par exemple à tous les produits sur lesquels on est amené à s’asseoir pendant une journée : siège de voiture, de métro, de bureau, pour manger, canapé, etc…, on constate que ces objets offrent un confort différent en adéquation avec le besoin du moment : maintenir le corps en position fixe, favoriser la mobilité, l’intimité ou au contraire l’inter-activité.
Concevoir un produit devant satisfaire tous ces utilisateurs ayant tous ces besoins, parfois antinomiques, peut alors relever d’un casse tête dont les fabricants de sièges d’avion ou de train ont bien conscience : les utilisateurs de leurs produits vont y travailler, dormir, collaborer, manger...
La solution serait-elle alors pour le fabricant de concevoir un produit sur-mesure pour son client en prenant en compte l’ensemble de ses caractéristiques physiologiques voire psychologiques ? Cette voie intéressante a tendance néanmoins à conduire à la conception de produits uniques, sophistiqués et par définition rares et donc chers.
La production en grande série ne permet pas de fabriquer des produits sur mesure. Ces derniers doivent alors pour satisfaire les besoins de personnalisation offrir des réglages de plus en plus perfectionnés.

Les lattes des sommiers sont désormais modulables en flexibilité à l’aide de curseurs, les sièges de bureau offrent de multiples réglages en hauteur, profondeur, inclinaison... Le problème étant alors de savoir si l’utilisateur s’y retrouve et arrive à personnaliser son confort à travers des systèmes de réglage parfois peu évidents à comprendre et à utiliser.
L’utilisateur a besoin que le produit s’adapte facilement à ses préférences de confort. Les voitures modernes permettent ainsi de mémoriser les préférences de confort de chaque conducteur et de les rétablir dès que celui-ci est identifié. Le véhicule règle alors le siège, l’autoradio et la climatisation selon les préférences de son occupant.
Bientôt l’électronique embarquée de plus en plus perfectionnée permettra aux suspensions, direction, boîte de vitesse et comportement moteur de suivre cette voie afin d’offrir une personnalisation totale du confort de conduite en fonction du contexte d’utilisation.
Le prochain défi est la conception de produits « intelligents » se réglant automatiquement en fonction de ses utilisateurs afin d’optimiser leurs conforts.
Les nouveaux sièges de bureau détectent automatiquement le poids de leurs occupants afin d’adapter leurs comportements de manière optimisée. Les nouveaux concepts préfigurant les sièges de demain développent des fonctionnalités de plus en plus élaborées pour s’adapter complètement à leurs utilisateurs.

A terme, les technologies permettant de personnaliser les produits deviendront transparentes et produiront ainsi une optimisation naturelle du confort d’utilisation en fonction de la morphologie, de l’activité, des besoins voire des désirs des utilisateurs.

Julien Barthelat
Ingénieur ergonome
Institut Technologique FCBA